哈爾濱球閥由于結構簡單，安裝空間小，并且球閥依靠介質力密封，不受外部驅動力的影響，因而被廣泛應用于各工況中。目前，LNG接收站普遍采用超低溫球閥，超低溫球閥的數量占整個LNG接收站閥門數量的80%，在使用中存在超低溫球閥內漏的現象。本文基于低溫閥門的設計準則及閥門密封性能的基本理論，對影響超低溫球閥密封的要素進行了分析。

由于工況溫度極低，使超低溫閥門的設計與制造面臨一系列的技術難題，例如，材料的選擇、低溫密封、結構設計、固溶處理、深冷處理、絕熱、質量檢測、維修、安全等。為此對于低溫閥門的設計有著一系列嚴格的標準，國際上主要采用標準BS6364《低溫閥門》和MSSSP－134《對低溫閥門及其閥體/閥蓋加長體的要求》，這兩個標準較全面地規定了低溫閥門設計和制造的要點和規則。標準JB/T7749《低溫閥門技術條件》是根據BS6364《低溫閥門》轉化而成。

在設計低溫閥門時，除了應遵循一般閥門的設計原則外，應根據使用的條件，遵循低溫閥設計的特殊要求。

①閥門不應成為低溫系統的一個顯著熱源。這是因為熱量的流入除降低熱效率外，如流入過多，還會使內部流體急速蒸發，產生異常升壓，造成危險。

②低溫介質不應對手輪操作及填料密封性能產生有害的影響。

③直接與低溫介質接觸的閥門組合件應具有防爆和防火結構。

④在低溫下工作的閥門組合件無法潤滑，所以需要采取結構措施以防止摩擦件擦傷。

在低溫閥門設計過程中，除了考慮低溫閥門的流通能力等一般性要求外，還需要考慮一些其他指標，以便更好地對低溫閥門的技術水平進行評價。通常通過衡量能量消耗是否合理對低溫閥門的技術水平進行評價。

①低溫閥門的絕熱性能。

②低溫閥門的冷卻性能。

③低溫閥門啟閉密封件的工作性能。

④低溫閥門表面不結冰的條件。

低溫閥門與通用閥門的工作環境有很大的區別，在低溫閥門設計、制造和檢驗等過程中除了要遵守閥門設計、制造和檢驗的一般規則外，還應當注意低溫閥門所處的環境而進行適當的調整。

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